哈维尔·艾尔旗舰模型测试长城哈维尔·F7

长城哈弗近年来在中国SUV领域一直处于领先地位,自H系列以来,大量经典车型为消费者所熟知 随着市场的发展趋势,哈弗推出了F系列,这是一款专为年轻消费者设计的智能、科学、年轻的产品。 这次试驾的哈弗·F7位于人工智能智能智能网越野车上。让我们看看它是如何运行的。 作为F系列的旗舰车型,Haff7设计非常谨慎。 外观上的锐利线条和尖锐的拐角使这辆车的视觉体验非常出色。 六边形正面与星形网格和多边形北极光雾灯设计相匹配,使外形更加科学和锐利。 矩阵型发光二极管光源具有完整的纹理,前灯和尾灯相互呼应,营造出车辆一体化的感觉。 哈夫F7的长度、宽度和高度分别为4620毫米/1846毫米/1690毫米,轴距为2725毫米 车身侧面贯穿式多腰线设计突出了防凹度与光影的区别,层次分明,增加了视觉冲击力。 独特的D柱夹角设计不仅增加了车辆的侧向运动感,还为侧窗提供了出色的视觉效果。 后部和尾翼的带刺设计以及符号光学元件提高了车辆的运动和识别能力。 在内部装饰上,驱动区域采用环绕设计,多主题液晶仪表与横向驱动器的大中央控制屏相辅相成。 车内的整个材料都覆盖着柔软的材料,结合深色银色装饰条,极大地改善了质感和触感。 哈弗·F7被设计成一个平坦的地板。坐在后座非常舒服,腿也放在那里空 汽车座椅的人体工程学非常好,非常支持和包裹。 放下后排座椅,您仍然可以获得平坦的绝对零度,同时展示Haf7空 在配置方面,人工智能技术是主要亮点 “哈弗,你好 ”他很快唤醒了哈佛的智能语音系统 车载娱乐系统的导航、天窗和车窗开关和空调节可通过语音系统操作 在娱乐系统中,该车可以提供2000多万个QQ在线音乐和10万个考拉调频广播节目等丰富的娱乐服务。 在安全方面,Haff7配备了自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW正面碰撞警告、LDW车道偏离警告、临时限速交通标志识别、盲降点监控、生命周期分析并行辅助、CTA倒车侧警告、陶氏开门警告、360全景扫描 动力,这个试驾是一个2.0GDIT+7DCT动力组合模型 工业和信息化部的发动机最大功率为197马力,峰值扭矩为345纳米,100米加速8.8秒,最低油耗为7.3升/100公里。它还提供四轮驱动车辆。 在实际的试驾过程中,油门设计在初始阶段很软,因此起步并不快。 当涉及涡轮机时,功率输出明显提高。 犹豫着要不要采用双离合器变速箱,换档极其平稳,挫败感不强。 底盘的调整也可以说是F7的亮点。骑起来非常舒服,轻微的颠簸基本上可以消化,在车里很难感觉到。 即使减速带只是轻微的减速带,也不会影响舒适的体验。 总的来说,哈弗·F7仍然让人眼前一亮。 今天,汽车是智能的,并与互联网相连,这种模式是完全有竞争力的。 据悉,哈夫F7将于11月初在中国上市。我们知道预售价格在13万到16万元之间。 如果在这个价格范围内,Haff7的竞争力将再次提高。

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