在成都,有些业主在分享免费停车位的同时躺下来“赚”一万元。

共享停车位的所有者在空闲时间“赚”了10,000元。共享停车平台的所有者文飞可以通过共享平台将车停在酒店的私人停车位。业主可以在空闲时间将共享停车位出租给住宅区的其他业主或访客。停车场管理人员,如商业办公楼,当周围社区的居民晚上有空时,他们可以共享停车位,按月出租。 这两种停车位共享模式充分利用了停车资源,缓解了城市停车问题。他们进展不快,但他们正在前进。 2018年初,成都市政府发布《关于实施鼓励和支持停车资源共享利用的意见》,开展停车资源共享利用建设。 一年半后,成都注册的两家停车位共享运营商被评为AAA级 根据成都市交通局的《成都市停车位共享绩效及服务质量信用评价结果公示》,成都商报-红星记者选择成都亿博信息技术有限公司和成都图图乐科技有限公司作为代表,共同见证了成都市停车位共享的发展。 私人停车位分享点1:在锦绣光华社区,微信过去借停车位,现在停车位分享利润。“私人停车位应用”增加了800多个社区停车位,以实现停车位共享 “金秀光华社区,位于中坝街,是成都图图勒科技有限公司早期占领的社区,有一个174人的微信群,供业主交流和讨论。 业主文飞有一个停车位,经常闲置,他想把它租出去,但定期租约通常是六个月或一年,他担心当他想使用它时,收回它并不容易。 2016年底,他看到邻居的停车位上挂着“私人停车应用”(APP for private parking)的标志,并试图扫描二维码加入停车位共享的行列。 在过去两年或更长的时间里,他的停车位收入达到7411.79元,可以随时提取,这让他很开心。 “这不会影响拜访朋友和亲戚时汽车的使用,你可以躺着赚钱,”他说,并补充说,其他汽车可以在共用停车位时限制停车时间。当停车位空被占用时,他们将每周被吊出一段时间并得到奖励。 然而,当停车位共享刚刚出现时,许多车主都非常排外。“我们社区有2600多户人家,只有800多个停车位,他们都说停车位这么紧,怎么能共享呢?”文飞观察到,在过去的一两年里,业主提出的问题越来越少。空闲期间共享有限的停车位,实际上增加了停车位数量空 从技术上来说,APP已经升级和更新了很多次,以更准确地找到停车位。 他回忆说,在实行停车位共享之前,亲戚朋友会来拜访,邻居经常在微信群中借用停车位。 这样,一个不及时,有停车位的业主可能看不到;第二,如果另一方借用停车位后未能按时离开,再次使用将会非常尴尬。 “现在我的亲戚朋友都在这里,我会给他们一个命令,让他们分享停车位,花几美元而不需要求助。”以文飞为代表的车主们也希望成都各处都能共享停车位,所以出门在目的地停下来不担心是不方便的。 该公司的声音已被一线物业认可,并准备走出去。记者从成都图图勒科技有限公司了解到,7000元以上的利润并不是最多的。许多业主已经赚了几万元。 图图音乐总经理尹晓顺告诉成都商报-红星新闻记者,正如业主所希望的,在《关于鼓励和支持停车资源共享和利用的实施意见》等政策的支持下,私人停车位应用加快了在成都的落地运营。 目前,已与龙湖、华润、蓝光嘉宝、万科、碧桂园等一线物业合作。 特别是蓝光嘉宝地产(Blu-ray Garbo Property)推出了私人停车位应用,该应用将同时为18个住宅区的业主提供停车位共享服务,并将在今年为8个住宅区提供这项服务。 目前,成都市停车共享示范区建设已在锦江区海斯一家和蓝谷、高新区迎军、庆阳区长富新城和成华区思茅康城实施 特别是高新区贵溪街引入私人停车位APP,解决了辖区内居民的一些停车问题。 到目前为止,私人停车位应用已在成都300多栋建筑中落户,超过12万人认可、理解并支持停车位共享。 成都良好的发展势头和对一线物业的认可,给了图图音乐一个走出去的计划。 酒店停车位共享点2:芮城名人酒店月租金300元。她每天晚上都把车停在旅馆里。车主刘小姐最近通过停车位E分享了租赁服务,晚上把车停在酒店里。 白天,许多办公室、商场、医院和其他地方都挤满了汽车。然而,到了晚上,停车位又出现了空利用它们,成为老住宅区缓解停车位问题和解决停车混乱的好消息 下班后,刘小姐大约在19点到达芮城名人酒店的地下停车场。她通过车牌识别直接进入,可以在空停车位停车。第二天早上8点,我去停车场取车。出口停车系统的直接语音广播是按月出租汽车,汽车不停车直接放行。 它方便快捷,月租金只有300元,直接通过微信支付。 不仅每月租车的车主从中受益,酒店方面也利用闲置停车位获得额外收入。 停车场负责人孙成告诉成都商报-红星新闻,基于与成都亿博信息科技有限公司在智能停车管理系统方面的良好合作,闲置停车位的共享和租赁将在2018年初一拍即合。 据停车设施统计,酒店共有150多个停车位,上午10点后基本满员 然而,由下午六时至翌日上午九时,泊车位的使用率只有70%左右。因此,建议停车场在这段时间内共用20个停车位,这不仅增加了酒店的运营收入,也方便了附近1公里内遇到停车困难的车主。 “空也是空,分享就是赢得更多 孙成说,虽然没有关于共享停车位收入的单独统计数据,但去年酒店为客人免除了3000多辆车的月平均停车费,停车场收入稳定在100多万元。共享停车位发挥了重要作用。 企业之声我们的目标是通过整个停车产业链。易博四川分中心总经理陈蓉告诉成都商报-红星新闻,公司的停车位共享服务平台依托易博数千个项目,利用互联网盘活停车位存量,提高免费停车位利用率,优化社会停车位资源配置,补充社区和商业办公停车位的免费停车位。 目前,停车位共享平台注册用户数量已超过60万,每月进出电子停车场的车辆数量已超过100万辆。基于这些客户群和电子停车场,成千上万的车主不仅缓解了停车问题,还为许多停车场创造了收入。 停车位共享是基于自愿原则。停车场管理可以自由设置共享时间,车主可以自由选择停车时间。 通过微信、支付宝等方式在线预订费用,配合停车场导航,离线直接到达预订停车场。不需要额外的注册,直接进入和退出是通过车牌识别。 “私人停车位是B2C,我们是B2B,属于两种类型的商业,利润和商业模式不同 陈蓉表示,该公司已在成都商业写字楼、医院、酒店和老年活动中心等300多个项目中落户,其中80-90个项目非常活跃。 “我们所做的不仅仅是共享停车位,还开放了整个停车产业链。 (记者颜丹照片)观察到从活泼的开始到冰冷的思考,再到前进的“好方法”还有很长的路要走,共享停车是“互联网加”在城市交通控制领域的具体应用 信息技术支持下的共享停车是新建停车资源的重要补充和替代,具有突出的绿色和节约价值。 共享停车也引起了相关政府部门的关注。 去年2月,成都市发布了《关于鼓励和支持停车资源共享利用的实施意见》,表明了对发展共享停车的鼓励态度。 近日,《成都市停车位共享绩效及服务质量信誉评估办法(试行)》出台 成都市交通局相关负责人表示,制定本办法不仅是对停车位共享市场的鼓励,也是进一步规范停车位共享管理和服务行为的举措,旨在建立和完善停车位共享行业的信用体系,提高管理水平和服务质量。 事实上,成都并不孤单 2016年,上海发布了《促进城市停车资源共享和利用的指引》 去年1月,杭州启动了一个市级共享停车平台——“携手共进”项目 该项目是杭州市城管委牵头的全国首个市级共享泊位平台。蚂蚁金融服务为其提供实名认证、信用、支付、在线操作等功能的输出和支持。 去年5月1日,《北京市机动车停车条例》开始生效,该条例首次提出“共享停车”的概念,即“促进单位或个人在错误的时间实行有偿共享停车空间” 然而,目前还没有关于各城市共享停车位的具体数据的统计数据。 从最初的“从共享停车开始”到后来的“冷时共享停车”再到持续发展,共享停车的未来是什么?中国停车行业协会副主任王杰在接受中央电视台采访时表示,共享停车位是解决未来城市停车问题的好办法,但在具体推广过程中仍有许多实际问题需要解决。完善利益分配机制、动态差别定价、有效引导需求、加快标准化建设、保护各方权益是实现停车共享的支撑。

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